6月8日下午，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞就近期汽车行业两大热点话题——“常压油箱”合规性与“车圈恒大”言论，作出详细回应。 李云飞强调，中国插电式混合动力（PHEV）技术及相关标准已走在世界前列，这源于中国汽车品牌早期的持续研发投入以及对多种技术路线和排放合规路径的探索与实践。他明确表示，比亚迪在2021年至2023年期间部分PHEV车型采用的常压油箱方案完全符合当时的法规要求。 针对常压油箱方案在长期纯电行驶车辆上的应用，李云飞解释称，为确保排放合规，车辆需每隔一周左右启动发动机运转3至5分钟，以燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽。他透露，后续因收到部分客户反馈该定期启动影响使用体验，比亚迪已全部切换为高压油箱方案。 李云飞重申其5月30日的公开立场，并补充更多背景信息。他直指“某车企”自去年下半年以来持续发起针对汽车行业的“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题讨论，煽动舆论。 他进一步披露，该车企曾于去年底向深圳证券交易所、香港交易所及国家相关金融监管机构“恶意举报”比亚迪。李云飞表示，经过相关交易所及监管部门的详细调查，最终确认比亚迪“没有问题”。 “我们欢迎同行之间相互监督，”李云飞在回应中表示，“针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。” 此番回应显示了比亚迪在应对行业质疑时的强硬态度，同时也将部分行业普遍采用的技术方案置于公众视野进行讨论。围绕“常压油箱”的技术合规性争论及“车圈恒大”指控的财务问题，预计仍将是业界关注的焦点。
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📸 崔伟冬记者 马少石 摄
20250815 🔞 《少女吃了春晚药第一集》现年21岁的杜兰今年冬窗以7700万欧元的高价从维拉转会至利雅得胜利，此后他代表利雅得胜利出场18次打进12球，不过近期有沙特媒体报道称，由于杜兰的个人问题影响了他的发挥，利雅得胜利可能在今夏将其外租。成片ppt网站大片外卖也发展了15年了，我们3月1号进入外卖，截止到前天已经招录超过12万名全职的外卖小哥，我们每天都有3000人到4000人入职。新入职的外卖小哥都分布在全国各地，所以对我们HR是个巨大挑战。不是我们不想招更多的全职骑手，而是需要时间。
📸 曹洪记者 兰友灯 摄
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