7月1日,长安汽车发布2025年上半年成绩单:半年累计销量135.5万辆,创近8年新高,展现出央企代表的“硬核”实力。其中,新能源强势攀升,半年销量达45万辆,同比增长48.8%;智能化开启“北斗天枢2.0”计划新征程,“四大数智升级”擘画未来数智出行新蓝图;全球化布局加速落地,首个海外新能源工厂投产,产业出海初见成效。长安汽车凭借清晰的战略规划与创新技术驱动,全面迎来转型收获期,迸发出强劲的增长势能与可持续发展的深厚潜力。 上半年,长安汽车“五大品牌”全面进阶,坚持多元动力并行路线助力各品牌快速发展,新能源步入新品上市快车道:启源Q07、深蓝S09、阿维塔06、凯程V919、UNI-Z PHEV等大单品势头猛进,智能化创新技术逐步释放潜能,品牌全面向智向上跃迁,科技转型全面提速迈入新征程。 承载长安汽车新能源数智转型战略使命的长安启源,6月销量38771辆,持续夯实“舒心、省心的移动生活家”品牌定位,赢得万千家庭用户的信赖。其中长安启源Q07凭借“越级价值,降维供给”的产品力,连续三周登顶25万内新能源中型SUV销冠,累计交付已成功突破2万辆,不断树立“全家人的智能SUV”的新标杆。 深蓝汽车稳居央企新能源销量冠军,并在全球市场取得突破性进展。6月其全系交付29893辆,同比增长79%,环比增长17%。6月10日深蓝汽车全球交付突破50万辆,成为中国新能源发展重要里程碑。同时,其微核高频脉冲加热技术荣获中国专利金奖并宣布开源核心专利群。此外,深蓝S07即将于7月登陆欧洲市场,标志着深蓝汽车正式开启欧洲市场布局。 全球高端情感智能电动汽车品牌阿维塔,6月销量10153辆,同比增长117%,实现连续4个月销量破万。阿维塔06、阿维塔07、阿维塔11、阿维塔12等系列车型的不断焕新与产品矩阵的丰富,使其品牌吸引力持续提升。截至目前,阿维塔已建成超过700家渠道触点,覆盖200余座城市,为用户提供更便利的服务与支持。 经典车型长安引力持续领跑。CS75系列累计销量已超280万辆,持续领跑自主品牌SUV市场。此外,UNI-Z PHEV荣获J.D.Power 2025年度中国新能源汽车紧凑型插电混动SUV第一名!而长安逸动则凭借超高性价比与扎实品质,成为自主品牌燃油轿车的标杆,5月荣膺全国燃油轿车零售销量冠军。 商用车板块的长安凯程,连续5个月摘得新能源微客市场销量冠军。6月26日,全球首款数智新能源轻客——长安凯程V919上市,该车基于全球首个原生数智新能源商用车架构K01打造,进一步提升了长安凯程在新能源商用车领域的竞争力。 销量背后,长安汽车的发展逻辑清晰可见:一方面,以科技创新为核心驱动力,坚定电动化、智能化转型,韧性增长迈入战略收获期;另一方面,以“海纳百川”计划为抓手,坚持本地化与长期化发展,上半年全球化战略初见成效,向世界一流品牌的目标迈出了坚实步伐。 新能源领域,长安汽车围绕“香格里拉”计划持续深耕。其中,长安金钟罩全固态电池以高能量密度、高安全性和宽温域适应能力成为行业焦点,续航能力达1500公里,安全性提升70%,并将在未来应用于多场景出行产品。长安汽车已将全固态电池研发列入重点项目,计划2026年实现装车验证,2027年推动示范运行。 智能化领域,长安汽车始终坚持“将关键核心技术掌握在自己手里”。2月智能化开启“北斗天枢2.0”计划新征程,构建起以智能驾驶、智能座舱、EE架构平台为核心的技术体系;拥有超5000人的智能化、软件领域研发团队,现已建成17家科技公司,16个技术研究、产品开发中心,180个实验室,拥有行业唯一的智能安全技术全国重点实验室,还是全国首批L3级智能网联汽车试点单位。目前长安汽车全球专利布局量已达到约2万件,平均19件/天,发明专利占比70%。研发实力在国家企业技术中心评价中7届14年名列前茅。 长安汽车的全球化战略,已从产品出海全面迈入产业出海新阶段。围绕“海纳百川”计划,今年其全球化步伐进一步加速:3月成功举办欧洲品牌发布会,5月泰国罗勇工厂正式投产,全球化品牌活动累计开展超过30场,标志着从品牌布局向产业布局的全面转型。目前,长安汽车已完成埃及、泰国等9座海外整车工厂的建设并投入运营,未来还将在巴西、印尼等地规划20座海外工厂,全球销售服务网点数量超过1.4万家,覆盖五大区域市场。凭借持续深化的全球化布局,长安汽车连续两年入选“BrandZ中国全球化品牌50强”。 作为一家拥有163年的深厚历史底蕴与41年的造车积累的企业,长安汽车新能源、智能化、全球化三大计划逐步进入收获期,上半年销量报捷只是新起点,科技长安筑牢地基,世界长安才是未来。(资讯)
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📸 郭亚威记者 吕晋贤 摄
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📸 刘志军记者 王建英 摄
🔞 迈克尔·菲什在《通勤梦魇:东京地铁与机器的人类学》中,为我们揭开了东京地铁系统令人窒息的高效运转背后那冰冷而精密的“技术性”本质。他剖析的并非仅是物理空间的拥挤,而是一个庞大技术集合体(technical ensemble)的运作逻辑——其核心在于“不确定性边际”(margin of indeterminacy)。东京地铁的超负荷运营(175%-230%的载客率)并非依赖绝对的精确与控制,而是通过系统(机器、时刻表、指令)与使用者(通勤者)之间动态的、充满张力的“间隙弥合”(finessing the interval)来实现。通勤者被深度卷入这个系统,他们的身体节奏、沉默礼仪、对微小延误的敏锐感知,都成为维持这个极端基础设施运转不可或缺的“人类适应策略”。然而,这种深度嵌入也制造了独特的“系统梦魇”:个体在绝对服从与集体协调的夹缝中喘息,人身事故(跳轨自杀)被系统化地处理为“规律的不规律”,成为技术性逻辑下被消化的“噪音”,个体的消亡在集体恢复运行的迫切需求面前显得苍白无力。菲什揭示的,是现代性技术集合体那令人敬畏又毛骨悚然的本质:它通过扩大不确定性边际来容纳极端压力,却也在此过程中重塑甚至吞噬着个体的生命体验与伦理感知。红桃17·c18起草